Los combustibles renovables reivindican su papel como una solución inmediata para reducir las emisiones del transporte

El sector defiende que los combustibles renovables pueden acelerar la descarbonización del transporte aprovechando las infraestructuras y los vehículos ya existentes.

Los combustibles renovables han vuelto a situarse en el centro del debate energético tras las declaraciones realizadas por representantes del sector, que destacan su capacidad para reducir emisiones de forma inmediata sin necesidad de sustituir el parque móvil actual ni desarrollar nuevas infraestructuras de distribución.

El debate, recogido por el diario elEconomista, pone de manifiesto que la transición hacia una movilidad con bajas emisiones no debe depender exclusivamente de una única tecnología, sino combinar distintas soluciones adaptadas a cada tipo de transporte y a las necesidades de la industria.

Una herramienta complementaria para la descarbonización

Los representantes del sector recuerdan que los combustibles renovables permiten reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero utilizando los motores e infraestructuras ya existentes, lo que facilita una reducción de emisiones mucho más rápida en sectores donde la electrificación resulta especialmente compleja.

Entre ellos se encuentran el transporte pesado por carretera, la maquinaria agrícola, el transporte marítimo o la aviación, ámbitos en los que los combustibles renovables ya forman parte de las estrategias europeas de descarbonización mediante iniciativas como ReFuelEU Aviation o FuelEU Maritime.

El valor de las materias primas sostenibles

El desarrollo de estos combustibles depende de la disponibilidad de materias primas sostenibles y correctamente certificadas.

En este contexto, el aceite usado de cocina (UCO) constituye una de las materias primas de mayor valor para la producción de biocombustibles avanzados, al permitir transformar un residuo en un recurso energético de alto valor añadido dentro de un modelo plenamente alineado con la economía circular.

Su correcta recogida, tratamiento y trazabilidad no solo contribuyen a reducir emisiones, sino que también fortalecen la autonomía energética y favorecen un uso más eficiente de los recursos disponibles.

Complementariedad frente a confrontación

El debate energético actual pone de manifiesto que la descarbonización del transporte requerirá la convivencia de distintas tecnologías.

Los vehículos eléctricos continuarán desempeñando un papel fundamental en determinados segmentos, mientras que los combustibles renovables ofrecen una solución inmediata para aquellos sectores donde la electrificación presenta mayores dificultades técnicas, económicas o de infraestructura.

La transición energética será más eficaz si aprovecha todas las tecnologías capaces de reducir emisiones. Los combustibles renovables no compiten con otras soluciones; las complementan y permiten avanzar desde hoy en la descarbonización del transporte utilizando materias primas sostenibles como el aceite usado de cocina.

La evolución de la normativa europea y las inversiones anunciadas durante los últimos meses apuntan a un crecimiento continuado de los combustibles renovables, que seguirán desempeñando un papel relevante dentro de la estrategia energética europea junto al resto de tecnologías bajas en carbono.

Fuente

elEconomista – Los combustibles renovables se reivindican frente al coche eléctrico: más baratos y rápidos para reducir emisiones
https://www.eleconomista.es/energia/noticias/13699997/12/25/los-combustibles-renovables-se-reivindican-frente-al-coche-electrico-mas-baratos-y-rapidos-para-reducir-emisiones.html

Plataforma para los Combustibles Renovables (difusión de la noticia)
https://plataformacombustiblesrenovables.es/los-combustibles-renovables-se-reivindican-frente-al-coche-electrico-mas-baratos-y-rapidos-para-reducir-emisiones/