El aceite usado de cocina lidera la producción de combustible sostenible para aviación en Europa

El primer informe anual de EASA sobre ReFuelEU Aviation confirma el papel estratégico del UCO en la descarbonización del transporte aéreo.

La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) ha publicado el primer Informe Técnico Anual de ReFuelEU Aviation, un documento que ofrece una radiografía del mercado europeo del combustible sostenible para aviación (SAF) y de su evolución durante 2024. El informe establece la línea de partida para evaluar el cumplimiento de los objetivos fijados por el Reglamento ReFuelEU Aviation, que obliga a incrementar progresivamente el uso de SAF en los aeropuertos de la Unión Europea.

Entre las principales conclusiones destaca el papel protagonista del aceite usado de cocina (UCO), ya que el 81 % del SAF suministrado en la Unión Europea durante 2024 se produjo a partir de aceite usado de cocina, mientras que otro 17 % procedía de grasas animales residuales. Los combustibles sintéticos (eSAF), llamados a desempeñar un papel importante en el futuro, todavía no tuvieron presencia significativa en el mercado.

Un mercado en crecimiento

El informe recoge que durante 2024 se suministraron en la Unión Europea 193.000 toneladas de SAF, lo que representó el 0,6 % del combustible de aviación utilizado en los aeropuertos comunitarios. Aunque la cifra todavía se sitúa por debajo del objetivo obligatorio del 2 % establecido para 2025, EASA considera que la capacidad de producción prevista permitirá alcanzar el objetivo del 6 % fijado para 2030.

El documento también pone de manifiesto que el mercado continúa muy concentrado. Cinco países —Francia, Alemania, Países Bajos, España y Suecia— concentraron el 99 % del suministro de SAF registrado durante el periodo analizado.

Una materia prima estratégica para la transición energética

La creciente utilización del aceite usado de cocina para producir combustible sostenible para aviación confirma la importancia que está adquiriendo esta materia prima dentro de la transición energética europea.

Su aprovechamiento permite transformar un residuo en un recurso energético de alto valor añadido y contribuir a la reducción de emisiones en uno de los sectores más complejos de descarbonizar.

Los datos publicados por EASA confirman que el aceite usado de cocina se ha consolidado como una de las principales materias primas para la producción de combustible sostenible para aviación en Europa. Este protagonismo refuerza la importancia de seguir avanzando en la recogida, la trazabilidad y la certificación del UCO para garantizar un crecimiento sostenible del sector.

Fuente

European Union Aviation Safety Agency (EASA) – First ReFuelEU Aviation Annual Technical Report
https://www.easa.europa.eu/en/newsroom-and-events/press-releases/easa-publishes-report-sustainable-aviation-fuel-scale-progress

Comisión Europea – New report shows progress in sustainable aviation fuel uptake across the EU
https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/new-report-shows-progress-sustainable-aviation-fuel-uptake-across-eu-2025-10-22_en